Вінтавая спіральная перадаючая шматдыяпазонная антэна Beidou GLONASS GPS GNSS
Увядзенне прадукту
Гэтая антэна падтрымлівае шырокі дыяпазон частот, уключаючы B1, B2, B3, L1, L2, G1 і G2.
Адной з выдатных асаблівасцей гэтай інавацыйнай перадаючай антэны з'яўляецца яе здольнасць забяспечваць больш высокую дакладнасць пазіцыянавання і стабільнасць адсочвання.Гэтая антэна забяспечвае надзейную і дакладную сувязь незалежна ад таго, выкарыстоўваецца яна ў сельскагаспадарчых праграмах для дакладнага земляробства, у сістэмах адсочвання актываў для павышэння бяспекі або ў тэхналогіях аўтаномнага кіравання для забеспячэння бяспечнай і эфектыўнай навігацыі.
У сферы сельскай гаспадаркі спіральная спіральная антэна дапамагае фермерам у аптымізацыі сваёй дзейнасці, даючы дакладныя дадзеныя аб пазіцыянаванні.Дзякуючы больш высокай стабільнасці адсочвання, гэта дазваляе выкарыстоўваць аўтаматызаваную машыну для такіх задач, як пасеў, падкормка і ўборку, што прыводзіць да павышэння прадукцыйнасці і зніжэння выдаткаў.Акрамя таго, садзейнічаючы маніторынгу і кантролю ў рэжыме рэальнага часу, гэтая антэна дае магчымасць фермерам прымаць абгрунтаваныя рашэнні, у канчатковым выніку паляпшаючы ўраджайнасць.
Яшчэ адна вобласць, дзе гэтая перадаючая антэна ззяе, - гэта адсочванне актываў.Яе шматчаткавыя магчымасці забяспечваюць бесперашкоднае адсочванне актываў у розных умовах, забяспечваючы іх бяспеку і прадухіленне несанкцыянаванага доступу.Даючы дакладную і надзейную інфармацыю пра пазіцыянаванне, гэтая антэна дапамагае прадпрыемствам упарадкаваць кіраванне ланцужкамі паставак, знізіць страты і павысіць эфектыўнасць працы.
Акрамя таго, спіральная перадаючая антэна адыгрывае важную ролю ў развіцці тэхналогій аўтаномнага кіравання.Дзякуючы высокай дакладнасці пазіцыянавання і стабільнасці адсочвання, ён дазваляе транспартным сродкам бяспечна і дакладна перамяшчацца ў рэжыме рэальнага часу.Выкарыстоўваючы гэтую перадавую антэну, аўтаномныя транспартныя сродкі могуць імкліва рэагаваць на зменлівыя ўмовы дарожнага руху, забяспечваючы бяспеку пасажыраў і палягчэнне шырокага прыняцця самакіравання аўтамабіляў.
Спецыфікацыя прадукту
Электрычныя характарыстыкі | ||
Частата | 1197-1278 МГц;1559-1606 МГц | |
Падтрымліваюцца дыяпазоны сігналаў пазіцыянавання | GPS: L1/L2 BDS: B1/B2/B3 Glonass: G1/G2 Galileo: E1/E5B | |
Пікавае ўзмацненне | ≥2 дБі | |
Імпеданс | 50ohm | |
Палярызацыя | RHCP | |
Восевае суадносіны | ≤1,5 дБ | |
Азімут пакрыццё | 360° | |
МШУ і электрычныя ўласцівасці фільтра | ||
Узмацненне МШУ | 35 ± 2DBI (тып.@25 ℃) | |
Фігура шуму | ≤1,5 дБ пры 25 ℃, тып. (папярэдне адфільтраваны) | |
Выхадны КСВ | ≤1,8 : 1тып.2,0 : 1 Макс | |
Працоўнае напружанне | 3-16 В пастаяннага току | |
Аперацыя Ток | ≤45 мА | |
Матэрыял і механічныя характарыстыкі | ||
Тып раздыма | Раз'ём SMA | |
Вымярэнне | Φ27,5x56 мм | |
Радамавы матэрыял | ПК+АБС | |
Воданепранікальны | IP67 | |
Вага | 0,018 кг | |
Экалагічныя | ||
Працоўная тэмпература | - 40 ˚C ~ + 85 ˚C | |
Тэмпература захоўвання | - 40 ˚C ~ + 85 ˚C | |
Вільготнасць | ≤95% |
Пасіўны параметр антэны
КСВ
Узмацненне МШУ
Частата (МГц) | Узмацненне (дБі) |
| Частата (МГц) | Узмацненне (дБі) |
1195.0 | 30,91 | 1555,0 | 32.22 | |
1200,0 | 32.02 | 1560,0 | 34.14 | |
1205,0 | 33.15 | 1565,0 | 35.37 | |
1210.0 | 34.27 | 1570,0 | 35.14 | |
1215,0 | 35.11 | 1575.0 | 34,94 | |
1220,0 | 35,80 | 1580.0 | 34,90 | |
1225.0 | 36.40 | 1585.0 | 35.00 | |
1230.0 | 36,74 | 1590.0 | 34,61 | |
1235,0 | 36,57 | 1595,0 | 34,88 | |
1240,0 | 35,82 | 1600,0 | 32.42 | |
1245,0 | 34.49 | 1605,0 | 31.26 | |
1250,0 | 33.07 | 1610.0 | 31.52 | |
1255,0 | 31.59 |
|
| |
1260,0 | 30.45 |
|
| |
1265,0 | 29.47 |
|
| |
1270,0 | 28.61 |
|
| |
1275.0 | 27.93 |
|
| |
1280,0 | 27.51 |
|
| |
|
|
|
|
|
Дыяграма дыяграмы
| 3D | 2D-Гарызантальны | 2D-Вертыкальны |
1195 МГц | |||
1235 МГц | |||
1280 МГц |
| 3D | 2D-Гарызантальны | 2D-Вертыкальны |
1555 МГц | |||
1585 МГц | |||
1610 МГц |